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[ 06-09 09:20 ] 中港物流課堂之什么是中港快遞
中港快遞出口不用單票報關,統一集中整車報關下港(主要針對沒有進出口權的企業,無法自己做單證或有資料需要做商檢覺得很麻煩,可以選擇中港快遞的方式發往香港,只需要此產品符合國家法律,告訴物流公司產品的詳細信息即可方便快捷)
[ 01-10 11:27 ] 貿易中的成交方式和報關區別
 國際貿易中如果確定貨物要出口,可以把貨運的相關事宜交給貨代,首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。   1、FOB船上交貨價格   通俗點講就是國外的客戶已經指定了貨代,只需要發貨方安排起運港的拖車和報關。也有EXW 出廠價直接在工廠交貨或者客戶指定地方交貨拖車報關都是客人安排,客戶自己提貨,工廠交貨就可以了。   2、CIF成本加保險費、運費   通俗點理解就是門到港(含起運港拖車+報關+海運費)現在一般說的不含保險,客戶要求買保險的按貨值計算,也可以用術語CIP只是CIF一般只在海運中使
[ 01-10 11:25 ] 中港運輸:《電子商務法》出臺,打擊不正規代購
《電子商務法》2019年1月1日起正式實施,不論任何代購均需要營業執照,貨品也需要收稅,有人形容“這是代購時代的終結”。中港物流人認為這之后消費者會更傾向于尋找更大型的合規進口商采購所需商品,未來不正規的小代購倒閉潮在所難免,與此同時,進口商家會選擇中港運輸公司貨運的機會也變多了。作為中在電子商務領域的首部綜合性法律,《電子商務法》在電商經營資質、納稅、處罰標準等方面予以了明確規定,同時也對電子商務平臺經營者的責任和義務進行了界定。隨著這一法律的實施日期臨近,它所帶來的影響將在電商行業中進一
[ 08-03 10:14 ] 雙資質和報關單新政
  深圳電子口岸、廣州電子口岸通知各報關行和貿易企業要做好“雙資質”備案,一時間在關務界"炸鍋"。回顧下兩地區的通知內容,其中廣州是特別強調了申報單位和經營單位都需要雙資質,才能進行統一申報業務。  深圳電子口岸  深圳電子口岸消息:8月1日開始,舊版報關單(QP一次申報停止),新版報關單只能在單一窗口或互聯網+海關申報。收發貨人和申報單位要申請雙資質,請目前只有報關報檢其中一種資質的企業盡快準備好,包括自理和代理,請抓緊時間補
[ 08-03 09:59 ] 集裝箱解析
 隨著全球經濟貿易的不斷增長和現代物流市場的快速發展,框架集裝箱(FLAT RACK,簡稱FR)因其獨一無二的靈活性,在蓬勃發展的集裝箱物流運輸過程中起到了越來越重要的作用。   框架箱,顧名思義,有兩個顯著特征:   其一是“框”:框架箱是在標準集裝箱的基礎之上去掉了箱頂和側壁,有的連端壁也去掉,只剩下底板和四個角柱,突破了傳統集裝箱的封閉性。   其二是“箱”的特征:框架箱保留了標準集裝箱的基本特征即:尺寸標準。   其尺寸與標準集裝箱相差無幾:
[ 07-28 11:50 ] 進口轉關運輸貨物程序
 進口轉關運輸貨物程序如下: (1)進口貨物的收貨人或其代理人應自運輸工具申報進境之日起14天內向進境地海關申報轉關運輸。   (2)申報貨物轉關運輸時,進口貨物的收貨人或代理人應填制《中華人民共和國海關進口轉關運輸貨物申報單》(以下簡稱《申報單》),將數據錄人海關計算機報關自動化系統,并打印成正式的《申報單》一式三份。   (3)進口貨物的收貨人或其代理人應如實向海關申報,并遞交《申報單》、指運地海關簽發的《進口轉關運輸貨物聯系單》,隨附有關批準證件和貨運、商業單證(如貨物
[ 07-27 10:36 ] 廣州市到香港物流的運輸安全培訓
  高速公路以其通行能力大、運輸成本低、降低能源消耗等優點受到了車主們的喜愛,不過,走在高速公路上,還有一點,說它是優點也算是優點,但說它是隱患也不過分,那就是車速高。高速公路平均時速在80千米以上,最高時速可以達到120千米,比普通公路高出60%~70%。  這就導致了萬一在高速公路上汽車出現什么問題,那么后果也一定會比走在普通公路上嚴重很多。今天,就要來教教大家,如果在高速公路上遇到剎車失靈的情況,我們應該怎么辦?其實這個也是關于到我們廣州市到香港物流運輸司機的安全。 &nbs
[ 07-26 14:08 ] 中美貿易戰對我們意味著什么
 從今年三月份一直到今天,世界上最為吸引眼球的事件不再是敘利亞,不再是北朝鮮,不再是俄羅斯世界杯,而是中美關系。具體說,就是中美貿易戰真的要打響了。這是我們最不情愿看到的,也是力圖避免的事情。但問題是主動權不在我們手里。對于這場貿易戰,我的關注點不在貿易領域,它使我有著更為深重的憂慮和危機感。 首先,從貿易角度來看,既然是美國發動的貿易戰,那么權且按照美國方面的統計來看下面一組數據。去年,中國從美國的進口額為1300億美元。前不久中國自衛性地反擊了美國,征收美國500億美元商品的25%的關稅以后,特朗普
[ 07-26 14:07 ] 貨代與物流的15個區別,你知道幾個
 一、貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人。 二、貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。 三、貨代又不同于船代,船代可以代表船公司處理有關訂艙,簽單,改單,放箱等工作。 四、貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金發票,二級沒有而且必須要到國稅局開票。 五、一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級就是怎么著了。大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權。 六、有訂艙權一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務,有許多情況,訂艙貨
[ 07-19 17:20 ] 關稅影響洛杉磯港15%的貨物
 美中貿易戰開打之后,經營被增加關稅的產品的企業都如坐針氈,但影響的深度可能還要幾個月之后才能顯現。洛杉磯港10日稱,美中貿易戰開打之后他們做了統計,大概會有15%的貨物會受到增加關稅影響,同時在過去幾個星期,很多進口船只可能為了避免關稅而提前抵達港口造成港口集裝箱數量激增。 作為美國第一大集裝箱港,洛杉磯港的很多進出口業務都與中國相關。洛杉磯港的發言人圣菲爾德(Phillip Sanfield)10日在接受采訪時說,美中貿易戰剛剛開始,現在還看不出太大的影響,但是根據他們的統計和預測,如果中國和美國都
[ 07-13 10:23 ] 怎么降低海關查驗率?
 報關最怕碰到海關查驗,不僅打亂了本來的工作節奏,還經常需要跑現場陪同查驗。因此,報關人員都希望能降低海關查驗率。   一、什么影響海關查驗率   1、綜合查驗率   綜合查驗率是指當報關單數據進入海關系統后,就會通過人工或系統隨機的方式進行布控查驗。   2、特殊事件   一般在重大活動時,為了保證進口準確性,一些海關會提高查驗率。在海關專項行動中,對于指定類別的產品可能會在全國都提高查驗率。   3、行業性   企業或多或少都會出現諸如價格偏高、歸類錯誤等違規問題。這種情況下如果本行業內
[ 07-13 10:21 ] 集裝箱的“身份證”!你都認識它們嗎?
 集裝箱是跨境物流過程中的關鍵運輸載體,有效管理至關重要,而為了便于集裝箱在國際運輸中的識別、管理和交接,便于單據編制和信息傳輸,國際標準化組織頒布了《集裝箱的代號、識別和標記》(ISO6346-1995),該標準明確地規定了集裝箱的內容、標記字體的尺寸、標記的位置等。 按此標準,集裝箱標記可分為必備標記和自選標記兩類。由于“必備標記”是集裝箱都需要標記的內容,下面就來著重科普下。   集裝箱的“身份證”!你都認識它們嗎?   國際標準化組織規定的標記有
[ 07-05 10:25 ] 進出口企業注意,全新報關單8月1日起啟用
 6月22日,海關總署分別發布了2018年第60號公告修訂《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規范》以及2018年第61號公告修改進出口貨物報關單和進出境貨物備案清單格式。兩個公告表達的是同一個事:8月1日起,報關單、進出境貨物備案清單版式及填寫項目都有較大變化! 外貿、貨代、進出口企業的關務小伙伴們請務必注意,互相轉告,加緊學習!接下來,就讓我們看看到底有哪些變化! 4 種 單 證 進口貨物報關單 進口貨物報關單增加9項:“頁碼/頁數”、“境外發貨人&rd
[ 07-05 10:20 ] 大陸到香港出口退稅問題匯總
  Q1:稅率調整后,出口退稅申報有什么需要注意的地方?   答:《財政部、稅務總局關于調整增值稅稅率的通知》(財稅【2018】32號)規定自2018年5月1日起,對出口貨物勞務及發生跨境應稅行為的退稅率進行調整,即原17%的退稅率調整為16%,原11%的退稅率調整為10%,并設置了退稅率的過渡期,即以2018年7月31日為時點進行過渡。出口企業在辦理出口退稅時應注意過渡政策:   出口貨物勞務,注意:以報關單顯示的出口日期為過渡時點。   1、采用“免退”的外貿企業   
[ 06-28 11:14 ] 試點自由貿易港 推進深港物流高效通關
 深圳港是全球第三大集裝箱港口,也是深圳加快發展更高層次開放型經濟,打造參與全球競爭合作開放先行區的重要支撐。深圳將創新以貿易便利化為重點的貿易監管制度,積極爭取國家支持,在深圳港開展有關自由貿易港試點工作,最大限度簡化通關程序,大幅提升港口國際競爭力。  促進灣區港口協同發展,深圳將創新深港港口快速通關模式,開展“深港自貿通”試點,形成前海蛇口自貿片區與香港間的直通物流大通道;探索建設深港組合港,實現兩地港口物流服務一體化。同時,進一步強化深圳港與粵港澳大灣區及周邊港
[ 06-28 11:12 ] 大件貨物運輸進出口香港的注意事項
 做進出口香港的大件貨物運輸時,必要時需要限流,或是有相關部門開道。行業內專業做大件運輸的同行也是同意這種說法表示,像大型的大件運輸,都必須有交警開道、路政全程監護,以保證運輸的安全性。必要時,還會提前對一些車流量比較大的路段進行限流。  另外還需做提前報備,勘測路線;大件運輸大都屬于超限運輸,尤其是上面所提到的雙車牽引加頂推和多車牽引加頂推的運輸方式,大都超寬、超載、超長,因此這類的大件運輸必須要在有關部門提前報備,由有關部門統一組織,在規定的時間、路線內行駛。  行駛的路線也必
[ 08-03 15:56 ] 重要通知——海關最新發布禁止進口貨物
今天接海關中心最新通知,即日起,海關對進口快件進行專項整治行動,為確保進口快件業務的健康發展,現將相關事宜通知如下:
[ 07-13 11:17 ] 香港進出口報關前需要的資料
    深圳海關總署共有幾個海關:大鵬海關、蛇口海關、文錦渡海關、皇崗海關、沙頭角海關,其中蛇口海關又包括以下幾個碼頭;SCT(SHEKOU)、 赤灣(CHIWAN,赤灣碼頭在凱豐碼頭對面,現已合并為一家公司對外稱赤灣)、媽灣(MAWAN )、招港(ZHAOGANG)、東角頭(進口碼頭)。其中中港拖車—陸路口岸:文錦渡、皇崗、沙頭角。了解了港口,下面我們再來了解一下報關所需資料。   一、出口報關所需報關資料   一般貿易報關所需報關資料:   1). 報關委托單(一式兩份,蓋公章;另
[ 07-12 17:20 ] 香港進出口報關流程
    貨物在進出口香港時,國家有明確規定除免除報關物品外,必須在物品進口或出口后14日內向海關關長遞交一份數據正確及齊備的進口或出口/轉口報關單。有進出口權的企業對于報關并不陌生,但是有些個人或偶爾進出口香港的企業并不太了解報關的相關資料,下面,京品小編為大家科普一下關于報關。值得提醒的是,如果您將貨物交給京品物流運輸,我司可代理報關進出口,您只需要提交資料,其它的交給京品。   根據進出口(登記)規例的規定,凡將物品進口或出口的企業,進口或出口私人物品(包括透過互聯網或其他方式從向海外直接購買或出
[ 07-04 15:10 ] 一般貿易進口報關
     京品物流16年來專注中港進出口,擁有自己的進出口業務經營權,且擁有自己的報關團隊,大大提升了進出口時效和專業。可在大陸及香港為各大企業單位代理進出口業務。可以在出口貨物的目的港或進口貨物的貨源地為國內客戶提供全面的配套服務,包括提供上門提貨、報關/清關、轉運、退運等服務;還可用自己的銀行賬戶和法人身份,代替客戶繳納進口稅及外匯核銷等業務。       (1)進出口報關-香港是世界上最自由的貿易港口,有著排名世界第一的集裝箱碼頭,是中國進出口貨物最京品的中轉站和緩沖區。我司在
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